單項(xiàng)選擇題計(jì)算機(jī)聯(lián)鎖的作用在于（）。

A.進(jìn)路的建立與取消
B.道岔的轉(zhuǎn)動(dòng)與鎖閉
C.信號(hào)的開放與關(guān)閉
D.引導(dǎo)信號(hào)的開放


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1.單項(xiàng)選擇題在道岔控制電路啟動(dòng)前已檢查道岔區(qū)段無車占用，當(dāng)?shù)啦砜刂齐娐穯?dòng)后，列車進(jìn)入道岔區(qū)段，此時(shí)道岔應(yīng)該（）。

A.停止轉(zhuǎn)換
B.繼續(xù)轉(zhuǎn)換至規(guī)定位置
C.返回原來的位置
D.停止轉(zhuǎn)換，經(jīng)人工操縱后轉(zhuǎn)換至要求位置

2.單項(xiàng)選擇題以下選項(xiàng)中不是LMA進(jìn)路的障礙物有（）。

A.由并口板故障引起的計(jì)軸受擾
B.未清掃的非通信障礙物
C.調(diào)度員預(yù)留的與進(jìn)路方向不一致的道岔
D.關(guān)閉的軌道

3.單項(xiàng)選擇題場(chǎng)段內(nèi)調(diào)車信號(hào)機(jī)可安裝在機(jī)械絕緣節(jié)（）的范圍內(nèi)。

A.前方1米或后方6.5米
B.前方6米或后方1米
C.前方1米或后方6米
D.前方1米或后方1米

4.單項(xiàng)選擇題計(jì)軸系統(tǒng)提供給聯(lián)鎖設(shè)備的輸入信息有（）。

A.區(qū)段內(nèi)軸數(shù)
B.區(qū)段占用和空閑
C.磁頭故障
D.區(qū)段內(nèi)斷軌