A.列車定位更精確 B.行車效率較低 C.車地通訊信息量大 D.沿線軌旁設(shè)備布置較少
A.150人 B.200人 C.310人 D.400人
A.交叉渡線折返和單渡線折返 B.站后折返和單渡線折返 C.單渡線折返和復(fù)式渡線折返 D.交叉渡線折返和復(fù)式渡線折返