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多項(xiàng)選擇題

以下關(guān)于牽引與制動(dòng)的控制要求正確的有（）。

A.牽引指令應(yīng)優(yōu)先于制動(dòng)指令
B.制動(dòng)指令應(yīng)優(yōu)先于牽引指令
C.牽引及制動(dòng)變化應(yīng)適合列車牽引及制動(dòng)距離的需要即可
D.牽引及制動(dòng)變化時(shí)的沖擊率應(yīng)符合人體對(duì)加、減速度變化的適應(yīng)性

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單項(xiàng)選擇題

列車司機(jī)工時(shí)利用率是（）之比。

A.累計(jì)工作時(shí)間與累計(jì)駕駛時(shí)間
B.累計(jì)駕駛列車時(shí)間與累計(jì)工作時(shí)間
C.累計(jì)工作時(shí)間與累計(jì)休息時(shí)間
D.累計(jì)駕駛時(shí)間和累計(jì)休息時(shí)間

單項(xiàng)選擇題

基于軌道電路的列車制動(dòng)控制系統(tǒng)其閉塞形式是（）。

A.基礎(chǔ)閉塞
B.移動(dòng)閉塞
C.固定閉塞
D.電話閉塞

以下關(guān)于牽引與制動(dòng)的控制要求正確的有（）。

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列車司機(jī)工時(shí)利用率是（）之比。

基于軌道電路的列車制動(dòng)控制系統(tǒng)其閉塞形式是（）。

以下關(guān)于牽引與制動(dòng)的控制要求正確的有（）。

列車司機(jī)工時(shí)利用率是（）之比。