船舶相遇錯(cuò)船時(shí)，為了防止船吸現(xiàn)象，保證安全，兩航跡帶間應(yīng)留有一定距離。

坡道上岸方式分為（）兩種。

內(nèi)河航運(yùn)規(guī)劃包含（）四大要素。

強(qiáng)烈風(fēng)暴（如臺(tái)風(fēng)、寒潮）由于風(fēng)速很大，除形成很大波浪外，也使海岸或河口水位壅高或下降，稱(chēng)為增水或減水。

為了保證港口生產(chǎn)正常進(jìn)行，港口必須具有配套設(shè)施。

從地理學(xué)的角度講，岸線是某一水位時(shí)的水浸線或淹沒(méi)線，在沿海地區(qū)的海岸線是指平均高潮面與陸地的交界線，包括（）。

港口的六大作業(yè)系統(tǒng)分別是：船舶航行作業(yè)系統(tǒng)，裝卸作業(yè)系統(tǒng)，（），環(huán)境保護(hù)設(shè)施與景觀系統(tǒng)。

港口設(shè)計(jì)低水位的確定與（）等因素有關(guān)。

集疏運(yùn)系統(tǒng)包括（）等設(shè)施。

港口應(yīng)選用城市自來(lái)水作為資源，也可根據(jù)港口所在城市的情況考慮自備水源。