A.同類碼頭相對(duì)集中
B.易產(chǎn)生粉塵污染的碼頭，應(yīng)置于常風(fēng)向的下風(fēng)向
C.對(duì)于吞吐量大、進(jìn)出港口的疏運(yùn)車輛較多的碼頭，一般應(yīng)置于進(jìn)港鐵路、道路的出入口附近
D.危險(xiǎn)品碼頭一般應(yīng)置于港區(qū)及城市上游
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A.所選錨地河底土質(zhì)能保證錨泊船易于著錨，不走錨
B.有水流平穩(wěn)、風(fēng)浪小、水深適宜的水域
C.對(duì)于待泊、待拖得編解隊(duì)錨地，一般在3km以外較為適宜
D.危險(xiǎn)品錨地應(yīng)布置在港區(qū)下游，并保持一定距離
A.詳細(xì)地分析預(yù)測(cè)運(yùn)量、船型和船舶周轉(zhuǎn)量
B.確定港口的基本性質(zhì)和功能，發(fā)展規(guī)模設(shè)想分析
C.倉儲(chǔ)系統(tǒng)、分運(yùn)中心方案布置
D.港區(qū)配套設(shè)施規(guī)劃與配置
A.港口
B.汽車站
C.火車站
D.機(jī)場(chǎng)
最新試題
對(duì)于過境錨地及水上作業(yè)錨地，不宜靠近碼頭區(qū)，主要根據(jù)錨地所需基本條件進(jìn)行選布。
船舶相遇錯(cuò)船時(shí)，為了防止船吸現(xiàn)象，保證安全，兩航跡帶間應(yīng)留有一定距離。
下面（）是液體散貨港區(qū)重要的集疏運(yùn)方式。
泊位尺度包括（）三個(gè)方面。
集疏運(yùn)系統(tǒng)包括（）等設(shè)施。
為了保證港口生產(chǎn)正常進(jìn)行，港口必須具有配套設(shè)施。
錨位沿水流方向長度的取值與該河段（）等因素相關(guān)。
在（）建港，注意選在具有天然掩護(hù)的灣內(nèi)或風(fēng)浪較小的地區(qū)。
強(qiáng)烈風(fēng)暴（如臺(tái)風(fēng)、寒潮）由于風(fēng)速很大，除形成很大波浪外，也使海岸或河口水位壅高或下降，稱為增水或減水。
貨物通過火車運(yùn)進(jìn)港區(qū)后，有（）三個(gè)環(huán)節(jié)。