A.時(shí)間序列法
B.特爾菲法
C.概率分析法
D.因果分析法
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A.具有良好而穩(wěn)定的水域,能為船舶運(yùn)轉(zhuǎn)提供良好而又長(zhǎng)期穩(wěn)定的水域條件
B.地質(zhì)良好、地形平坦、高程適宜,岸線足夠、有一定縱深的陸域,能為合理的港口陸域布置提供良好的路上條件,以便貨物的裝卸、堆存、車(chē)輛進(jìn)出港口及港內(nèi)的運(yùn)轉(zhuǎn)
C.陸域后方與鐵路、公路的接線方便
D.與其它水上設(shè)施毗鄰
A.宜選在枯、洪水位時(shí)都能滿足建港需要的深槽處
B.宜選擇彎道凹岸頂端或稍偏下一點(diǎn)的地方
C.宜在彎道凹岸處選址,但須采取一定工程措施,穩(wěn)定河勢(shì)及防止河流截彎取直
D.一般在汊道兩端單一河道處,河勢(shì)穩(wěn)定,宜于建港
A.由于彎道水流的作用,凹岸側(cè)河道水深較好,一般能滿足船舶航行要求
B.在此處的水流,經(jīng)過(guò)彎道抵沖以后順岸下流,水流一般較平順,這有利于船舶靠離碼頭時(shí)的操縱
C.即便有些不太嚴(yán)重的沖刷,較之防止淤積而言,也容易采取護(hù)岸工程措施
D.船舶容易靠泊
A.皮帶車(chē)系統(tǒng)
B.纜車(chē)系統(tǒng)
C.碼頭起重機(jī)系統(tǒng)
D.汽車(chē)下河系統(tǒng)
A.碼頭起重機(jī)系統(tǒng)
B.纜車(chē)系統(tǒng)
C.浮式起重機(jī)系統(tǒng)
D.橋式起重機(jī)系統(tǒng)
最新試題
內(nèi)河航運(yùn)規(guī)劃包含()四大要素。
下面()是液體散貨港區(qū)重要的集疏運(yùn)方式。
海船一般為單車(chē)單槳,正車(chē)時(shí)船首向右轉(zhuǎn),倒車(chē)時(shí)船首向左轉(zhuǎn)。
港口的六大作業(yè)系統(tǒng)分別是:船舶航行作業(yè)系統(tǒng),裝卸作業(yè)系統(tǒng),(),環(huán)境保護(hù)設(shè)施與景觀系統(tǒng)。
散糧碼頭主要采用()兩種卸船工藝。
港口應(yīng)選用城市自來(lái)水作為資源,也可根據(jù)港口所在城市的情況考慮自備水源。
集疏運(yùn)系統(tǒng)包括()等設(shè)施。
錨位沿水流方向長(zhǎng)度的取值與該河段()等因素相關(guān)。
挖入式布置型式多見(jiàn)于(),通常是在懸移質(zhì)泥沙運(yùn)輸而含沙量很低或泥沙輸運(yùn)以推移質(zhì)為主的地點(diǎn)被采用。
岸線是港口城市的前沿,是港口城市最重要的組成部分。