單項(xiàng)選擇題

MOCS-CATS與MOCS-LATS根據(jù)系統(tǒng)配置情況，下列描述不正確的是（）。

A.OCC兩個CAS服務(wù)器同時(shí)發(fā)生故障，會導(dǎo)致連接中斷
B.OCC連個LAN通道同時(shí)發(fā)生故障，會導(dǎo)致連接中斷
C.OCC和本地LOW之間通信發(fā)生故障，會導(dǎo)致連接中斷
D.OCC和本地FEP之間通信發(fā)生故障，會導(dǎo)致連接中斷

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單項(xiàng)選擇題

下列關(guān)于中央控制權(quán)到本地控制權(quán)轉(zhuǎn)換的，描述不正確的是（）。

A.中央和本地均正常時(shí)，本地操作員發(fā)出“交出控制權(quán)”，中央調(diào)度員確認(rèn)“接收控制權(quán)”
B.中央和本地均正常時(shí)，中央調(diào)度員發(fā)出“交出控制權(quán)”，本地操作員確認(rèn)“接收控制權(quán)”
C.LOW檢測到中央失效，人工接收控制權(quán)
D.LOW操作員發(fā)出“強(qiáng)制接管控制權(quán)”指令

單項(xiàng)選擇題

ATS系統(tǒng)為南京地鐵三號線工程信號系統(tǒng)提供了幾種控制模式，下列哪項(xiàng)不屬于（）。

A.OCC控制中心控制
B.修改本地后備控制
C.聯(lián)鎖進(jìn)路控制
D.車載控制模式

MOCS-CATS與MOCS-LATS根據(jù)系統(tǒng)配置情況，下列描述不正確的是（）。

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下列關(guān)于中央控制權(quán)到本地控制權(quán)轉(zhuǎn)換的，描述不正確的是（）。

ATS系統(tǒng)為南京地鐵三號線工程信號系統(tǒng)提供了幾種控制模式，下列哪項(xiàng)不屬于（）。

MOCS-CATS與MOCS-LATS根據(jù)系統(tǒng)配置情況，下列描述不正確的是（）。

下列關(guān)于中央控制權(quán)到本地控制權(quán)轉(zhuǎn)換的，描述不正確的是（）。

ATS系統(tǒng)為南京地鐵三號線工程信號系統(tǒng)提供了幾種控制模式，下列哪項(xiàng)不屬于（）。