單項(xiàng)選擇題鋼軌總磨耗等于垂直磨耗與()之和。
A.側(cè)面磨耗
B.1/2側(cè)面磨耗
C.1/3側(cè)面磨耗
D.1/4側(cè)面磨耗
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1.單項(xiàng)選擇題鋼軌折斷,當(dāng)鋼軌折損嚴(yán)重或斷縫大于50mm時(shí),應(yīng)立即進(jìn)行()。
A.緊急處理
B.臨時(shí)處理
C.永久處理
D.不處理
2.單項(xiàng)選擇題鋼軌折斷,當(dāng)鋼軌斷縫不大于50mm時(shí),應(yīng)立即進(jìn)行()。
A.緊急處理
B.臨時(shí)處理
C.永久處理
D.不處理
3.單項(xiàng)選擇題鋼軌頭部垂直磨耗在鋼軌頂面寬()處(距標(biāo)準(zhǔn)工作邊)測量。
A.1
B.1/2
C.1/3
D.1/4
4.單項(xiàng)選擇題鋼軌接頭應(yīng)采用相對式聯(lián)結(jié)方式,在每節(jié)軌上,相差量不應(yīng)大于(),并應(yīng)前后、左右抵消,在兩股鋼軌上累計(jì)相差量最大不得大于()。
A.3mm;10mm
B.3mm;15mm
C.5mm;15mm
D.5mm;10mm
5.單項(xiàng)選擇題鋼軌掉塊達(dá)到重傷標(biāo)準(zhǔn)時(shí),用Δ表示正確的是()。
A.Δ
B.ΔΔ
C.ΔΔΔ
D.ΔΔΔΔ
最新試題
道岔轍叉護(hù)軌間隔和翼軌間隔的定義及要求是()。
題型:多項(xiàng)選擇題
屬于液壓起撥道器作業(yè)要領(lǐng)的是()。
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電務(wù)設(shè)備齊全的內(nèi)鎖閉道岔,緊固裝置安裝位置為密貼尖軌第()牽引點(diǎn)處或牽引點(diǎn)后第一軌枕與第二軌枕之間。
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下列關(guān)于無縫線路放散施工松動扣件的敘述正確的是()。
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200km/h以下線路(不含200km/h以下僅運(yùn)行動車組列車的鐵路)正線道岔鋼軌頭部磨耗重傷限值中尖軌、可動心軌、叉跟尖軌頂寬10mm斷面?zhèn)让婺ズ氖牵ǎ?/p>
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道岔轍叉護(hù)軌間隔和翼軌間隔()1370mm。
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下列對《普速鐵路線路修理規(guī)則》中對改道作業(yè)敘述正確的是()。
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線路、道岔計(jì)劃維修作業(yè)驗(yàn)收評分標(biāo)準(zhǔn)中錯(cuò)牙達(dá)到()標(biāo)準(zhǔn)為失格。
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屬于混凝土軌枕螺旋道釘鉆取機(jī)操作要領(lǐng)的是()。
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