A.15mm
B.20mm
C.25mm
D.30mm
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A.80km/h
B.120km/h
C.160km/h
D.200km/h
A.1
B.2
C.3
D.4
A.54
B.54.2
C.54.4
D.54.6
A.先放硫磺,再放砂子和水泥,最后放石蠟
B.先放砂子,再放石蠟和水泥,最后放硫磺
C.先放水泥,再放硫磺,最后放石蠟和砂子
D.先放砂子,再放水泥,最后放硫磺和石蠟
A.1200m
B.1000m
C.800m
D.500m
最新試題
線路設(shè)備檢查時(shí),曲線地段以上股為基準(zhǔn)股,曲線和道岔前后()m,以曲線上股和道岔直外股同側(cè)鋼軌為基準(zhǔn)股。
鋼軌接頭大阻力無孔夾緊裝置,每個(gè)普通接頭安裝()副。
護(hù)軌調(diào)節(jié)片的使用規(guī)定描述正確的是()。
下列關(guān)于護(hù)軌螺栓安設(shè)敘述正確的是()。
下列對(duì)膠接絕緣接頭扣件安裝要求描述正確的是()。
道岔轍叉護(hù)軌間隔和翼軌間隔()1370mm。
200km/h以下線路(不含200km/h以下僅運(yùn)行動(dòng)車組列車的鐵路)正線道岔鋼軌頭部磨耗重傷限值中尖軌、可動(dòng)心軌、叉跟尖軌頂寬10mm斷面?zhèn)让婺ズ氖牵ǎ?/p>
護(hù)軌側(cè)面磨耗傷損標(biāo)準(zhǔn)是()。
下列對(duì)《普速鐵路線路修理規(guī)則》中對(duì)扣件技術(shù)要求規(guī)定正確的是()。
固定型轍叉心軌和翼軌垂直磨耗限值中,其他站線道岔的重傷標(biāo)準(zhǔn)是()mm。