判斷題線路設(shè)備維修應(yīng)貫徹“預(yù)防為主,防治結(jié)合,修養(yǎng)并重”的原則,按線路設(shè)備技術(shù)狀態(tài)的變化規(guī)律和程度,相應(yīng)地進(jìn)行綜合維修、經(jīng)常保養(yǎng)和臨時補修,有效地預(yù)防和整治線路病害,有計劃地補償線路設(shè)備損耗,以取得較好的技術(shù)經(jīng)濟(jì)效益。
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長軌列車裝卸長鋼軌和運行中,對作業(yè)人員的要求是()。
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下列對木枕(含木岔枕)使用規(guī)定敘述正確的是()。
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護(hù)軌調(diào)節(jié)片的使用規(guī)定描述正確的是()。
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不屬于機動螺栓扳手操作要領(lǐng)的是()。
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道岔轍叉護(hù)軌間隔和翼軌間隔()1370mm。
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線路設(shè)備檢查時,曲線地段以上股為基準(zhǔn)股,曲線和道岔前后()m,以曲線上股和道岔直外股同側(cè)鋼軌為基準(zhǔn)股。
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屬于Ⅰ型混凝土枕地段道床要求的是()。
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固定型轍叉心軌和翼軌垂直磨耗限值中,其他站線道岔的重傷標(biāo)準(zhǔn)是()mm。
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下列關(guān)于護(hù)軌螺栓安設(shè)敘述正確的是()。
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下列對《普速鐵路線路修理規(guī)則》中對改道作業(yè)敘述正確的是()。
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