道岔轍叉護(hù)軌間隔和翼軌間隔的定義及要求是（）。

屬于Ⅰ型混凝土枕地段道床要求的是（）。

線(xiàn)路設(shè)備檢查時(shí)，曲線(xiàn)地段以上股為基準(zhǔn)股，曲線(xiàn)和道岔前后（）m，以曲線(xiàn)上股和道岔直外股同側(cè)鋼軌為基準(zhǔn)股。

線(xiàn)路設(shè)備檢查時(shí)緩和曲線(xiàn)（含直線(xiàn)順坡地段），仍按（）m距離繼續(xù)測(cè)量軌距和水平，但測(cè)量點(diǎn)應(yīng)盡量接近順坡標(biāo)注點(diǎn)。

護(hù)軌調(diào)節(jié)片的使用規(guī)定描述正確的是（）。

長(zhǎng)軌列車(chē)裝卸長(zhǎng)鋼軌和運(yùn)行中，對(duì)作業(yè)人員的要求是（）。

200km/h以下線(xiàn)路（不含200km/h以下僅運(yùn)行動(dòng)車(chē)組列車(chē)的鐵路）正線(xiàn)道岔鋼軌頭部磨耗重傷限值中尖軌、可動(dòng)心軌、叉跟尖軌頂寬10mm斷面?zhèn)让婺ズ氖牵ǎ?/p>

使用混凝土軌枕螺旋道釘鉆取機(jī)鉆孔時(shí)，若發(fā)生鉆頭鉆到螺旋道釘上時(shí)，應(yīng)（）。

下列關(guān)于枕盒內(nèi)石砟的標(biāo)準(zhǔn)敘述正確的是（）。

道岔轍叉護(hù)軌間隔和翼軌間隔（）1370mm。