A.潤(rùn)滑作業(yè)
B.緊固作業(yè)
C.調(diào)整作業(yè)
D.補(bǔ)給作業(yè)
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A.檢測(cè)為主,預(yù)防為輔
B.預(yù)防為主,檢測(cè)為輔
C.預(yù)防為主,自愿維護(hù)
D.預(yù)防為主,強(qiáng)制維護(hù)
汽車在使用過(guò)程中,隨著行駛里程的增加,會(huì)出現(xiàn)以下現(xiàn)象()。
①車輛技術(shù)狀況不變②動(dòng)力性下降③經(jīng)濟(jì)性變差④安全可靠性降低
A.①②③
B.①③④
C.①②④
D.②③④
A.0.1mm
B.0.2mm
C.0.3mm
D.0.4mm
A.分離杠桿
B.回位彈簧
C.壓緊彈簧
D.調(diào)節(jié)叉
A.200V
B.300V
C.400V
D.500V
最新試題
選用35號(hào)柴油作為防凍液時(shí),應(yīng)按20%的含水量配制,不論用哪種防凍液,只加到冷卻系容量的95%即可。
簡(jiǎn)述汽油濾清器工作原理?
在三級(jí)公路上,小型汽車車速超過(guò)60km/h,載重汽車車速超過(guò)50km/h,都稱為超高速行車。
一般汽油車用發(fā)動(dòng)機(jī)的壓縮比為15-22。
下列所繪為()圖,底色為()色,箭頭為()色。
汽車總的制動(dòng)時(shí)間是接合制動(dòng)器的預(yù)備時(shí)間與制動(dòng)力作用時(shí)間之和。
4×2表示4個(gè)車輪,其中兩個(gè)后輪為驅(qū)動(dòng)輪。
汽車的前懸越短,前保險(xiǎn)杠越高,汽車的接近角越小,則汽車通過(guò)性愈差。
一般說(shuō)來(lái),齒面的磨損在()區(qū)域最大。
萬(wàn)向傳動(dòng)軸的作用是什么?