將進路中的道岔、防護道岔和帶動道岔單獨操縱到非規(guī)定位置，排列進路時，應能（）到規(guī)定位置，而與進路無關的道岔不得動作。

避難線上的鋼軌絕緣，應盡可能設在（）處。

面對電纜端頭，每個四線組內(nèi)，綠色絕緣單芯芯線在紅色絕緣單芯線的（）方向側，則為A端，反之為B端。

相鄰軌道區(qū)段實行極性交叉，能可靠防護（）破損。

集中區(qū)內(nèi)的股道兩端，不論是否裝置出站信號機，均應裝設（），以便股道上停留車輛時，不致鎖閉咽喉區(qū)道岔。

基建部門提供的車站縮尺平面圖上，給出的道岔坐標是道岔（）距車站中心的距離。

電纜接續(xù)續(xù)符合（）的原則。

道岔控制電路包括普通道岔四線制控制電路、普通道岔六線制控制電路、提速道岔（）線制控制電路。

當軌道區(qū)段故障，并且故障道岔區(qū)段的道岔恰巧處于規(guī)定位置，此時接車需按（）鎖閉方式辦理。

辦理長調(diào)車進路，調(diào)車信號復示器（）順序亮燈。