A、被保護線路兩側的功率方向
B、兩端的電流相位
C、兩端的電流大小
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A、欠補償
B、過補償
C、完全補償
A、 單相故障時重合單相,相間故障時重合三相
B、單相故障時重合單相,三相故障時不重合
B、 單相或相間故障時,均重合單相
A、9V
B、18V
C、27V
A、通道斷線
B、通道短路
C、通道一點接地
A、提高動作值
B、延時動作或返回時間
C、加速動作或返回時間
最新試題
一次設備停運時,500kV(220kV、110kV、35kV、10kV)系統(tǒng)保護及自動裝置的定檢、試驗等,由()執(zhí)行保護及自動裝置申請流程,值長根據保護及自動裝置申請單申請調度執(zhí)行。
涉及機組安全的重要設備應有獨立于分散控制系統(tǒng)的硬接線操作回路。
保護信號強制和恢復由()填寫申請單、經電熱檢修部、發(fā)電運行部、生技部審核,分管廠級領導批準后,電熱檢修部實施,并做好臺賬及記錄。
重要保護及自動裝置不能投運時,經廠級領導同意機組才能啟動。
電氣和熱控所有保護/自動投退,邏輯和定值修改,信號強制/恢復必須嚴格履行工作票許可,工作必須一人或以上參加,可以不用監(jiān)護。
定值修改通知單應與對應設備的定值原整定計算書和定值清單存放在一起。
汽輪機潤滑油壓力高信號應直接送入事故潤滑油泵電氣啟動回路,確保在沒有分散控制系統(tǒng)控制的情況下能夠自動啟動,保證汽輪機的安全。
每兩年應根據上一年度的電氣自動及保護定值、熱工定值,熱工和電氣邏輯修改情況進行匯總,修編新的熱工、電氣自動及保護定值和邏輯說明,正式發(fā)文,并在集控室存檔。
火電企業(yè)保護及自動裝置必須隨主、輔設備的投入而可靠投入,保護及自動裝置的退出和退出后的投入應嚴格履行審批手續(xù),未經批準任何人不得擅自退出保護及自動裝置。
保護及自動裝置應按貴州金元《火電企業(yè)定期工作項目與標準》制度的時間進行試驗。