汽油蒸發(fā)污染主要來源于曲軸箱。（）

簡(jiǎn)述汽車運(yùn)輸成本計(jì)劃編制的步驟。

溫度概念的建立及其測(cè)量是以熱力學(xué)第零定律為基礎(chǔ)的。

汽車檢測(cè)可以分為綜合檢測(cè)和外觀檢測(cè)。（）

安全氣囊必須具有很強(qiáng)的抗干擾能力。（）

在發(fā)動(dòng)機(jī)實(shí)際工作中凡是影響空燃比的因素也必然是影響（）排放的因素。

獨(dú)立式空調(diào)系統(tǒng)制冷量的調(diào)節(jié)，是通過改變副發(fā)動(dòng)機(jī)的（）來實(shí)現(xiàn)的。

輪胎氣壓過高會(huì)引起發(fā)動(dòng)機(jī)油耗高。（）

汽車的附著力取決于輪胎與路面的附著系數(shù)的大小。（）

噴油提前角減小可使廢氣中的NOX的排量增加。（）