簡述汽車運輸成本計劃編制的步驟。

設(shè)計安全氣囊系統(tǒng)的宗旨是汽車發(fā)生碰撞的（）時間內(nèi)駕駛員、乘員與車內(nèi)構(gòu)件之間迅速鋪墊一個氣囊。

汽車空調(diào)通風有兩種方法，分別是（）；排氣也有兩種方法，一種是自然排氣法，另一種是動力排出法。

汽車運輸企業(yè)物資管理體系要堅持（）、分級管理的原則。

輪胎氣壓過高會引起發(fā)動機油耗高。（）

車速越低，液力變矩器的增扭作用就小。（）

獨立式空調(diào)系統(tǒng)制冷量的調(diào)節(jié)，是通過改變副發(fā)動機的（）來實現(xiàn)的。

往復(fù)活塞式壓縮機的不足之處是進、排氣阻力較大，容積系數(shù)較低，一般在（）

利用活性炭來除臭仍然是汽車空調(diào)主要的方法，它能吸附空氣中（）的成分。

在發(fā)動機實際工作中凡是影響空燃比的因素也必然是影響（）排放的因素。