汽車的附著力取決于輪胎與路面的附著系數(shù)的大小。（）

設(shè)計(jì)安全氣囊系統(tǒng)的宗旨是汽車發(fā)生碰撞的（）時(shí)間內(nèi)駕駛員、乘員與車內(nèi)構(gòu)件之間迅速鋪墊一個(gè)氣囊。

高效除去汽車空調(diào)中常有的有毒氣體的方法，就是使用（）。

利用活性炭來除臭仍然是汽車空調(diào)主要的方法，它能吸附空氣中（）的成分。

試述燃油噴射裝置使用中的注意事項(xiàng)。

溫度概念的建立及其測量是以熱力學(xué)第零定律為基礎(chǔ)的。

空調(diào)制冷系統(tǒng)受到兩種形式的干擾，即（）。

往復(fù)活塞式壓縮機(jī)的不足之處是進(jìn)、排氣阻力較大，容積系數(shù)較低，一般在（）

試述自動(dòng)變速器各擋位的功用。

感溫系統(tǒng)由（）和波紋管（或波紋膜片）構(gòu)成，內(nèi)充感溫劑。