根據(jù)所模擬的系統(tǒng)特征不同，系統(tǒng)仿真的分類包括（）

在經(jīng)濟(jì)訂貨批量模型中，庫存總成本主要組成部分包括（）

在現(xiàn)代物流經(jīng)營活動中，能否及時收集，快速響應(yīng)，動態(tài)處理物流信息，已成為成敗的關(guān)鍵。

物流數(shù)據(jù)分析能幫助企業(yè)認(rèn)識到事物發(fā)展的規(guī)律，需求科學(xué)管理以替代傳統(tǒng)經(jīng)驗，具體價值包括（）

供應(yīng)鏈戰(zhàn)略計劃要考慮的四個主要供應(yīng)鏈驅(qū)動因素是（）、（）、（）和（）。

通過對隨機(jī)事物間關(guān)聯(lián)進(jìn)行分析從而獲得創(chuàng)新思維的方法是（）

公路貨運(yùn)代理所從事服務(wù)有（）

供應(yīng)鏈，也被稱為（）。它由（）、（）、（）、（）和（）組成。

倉庫選址決策所遵循的原則有適應(yīng)性、協(xié)調(diào)性、經(jīng)濟(jì)性、戰(zhàn)略性、可行性原則。

我國運(yùn)輸保險的類型主要有（）