A.門(mén)立柱罩板
B.門(mén)驅(qū)蓋板
C.通道門(mén)止擋
D.司機(jī)室開(kāi)關(guān)門(mén)按鈕
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A.EDCU會(huì)關(guān)閉門(mén)所有運(yùn)動(dòng)功能
B.車(chē)門(mén)切除紅色指示燈常亮
C.門(mén)控器內(nèi)部仍將產(chǎn)生新的故障代碼
D.車(chē)輛控制單元會(huì)收到門(mén)隔離信號(hào)
A.頻率
B.最大值
C.角頻率
D.初相位
A.標(biāo)稱(chēng)電容
B.耐壓值
C.允許偏差
D.型號(hào)
A.串聯(lián)
B.相聯(lián)
C.并聯(lián)
D.混聯(lián)
A.有載狀態(tài)
B.開(kāi)路狀態(tài)
C.無(wú)載狀態(tài)
D.短路狀態(tài)
最新試題
在車(chē)載乘客信息系統(tǒng)中,以下屬于媒體播放類(lèi)的是()
司機(jī)剛接通乘客緊急報(bào)警但未按下PTT按鈕時(shí),乘客緊急報(bào)警器上的()指示燈亮。
在制動(dòng)系統(tǒng)中,屬于雙罐型冷卻再生吸附干燥設(shè)備運(yùn)行的工序是()
在制動(dòng)系統(tǒng)中,壓縮機(jī)組無(wú)法啟動(dòng)的原因有()
電客車(chē)車(chē)載乘客信息系統(tǒng)的接口包括()
牽引系統(tǒng)投入電制動(dòng)力的條件包括()
空調(diào)系統(tǒng)的特殊工作模式有()
牽引裝置日檢主要檢查內(nèi)容()
端部結(jié)構(gòu)由下列哪些部分組焊而成()
廣播控制盒的側(cè)面配置“PTT”按鍵,操作人員按下“PTT”按鍵可進(jìn)行()