單項(xiàng)選擇題車門控制模式包括硬線控制和網(wǎng)絡(luò)控制,兩種模式的區(qū)別在于()信號(hào)的傳輸方式不同

A.開關(guān)門
B.門允許
C.門零速
D.門允許和門零速


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1.單項(xiàng)選擇題門頁安裝板上有一個(gè)偏心輪,用于調(diào)節(jié)()

A.門頁V型
B.門頁與車體平行度
C.門頁對(duì)中
D.門止擋

2.單項(xiàng)選擇題客室側(cè)門和司機(jī)室側(cè)門均有的部件是()

A.門控器
B.護(hù)指膠條
C.行程開關(guān)
D.承載輪

3.單項(xiàng)選擇題鄭州地鐵2號(hào)線車輛司機(jī)室側(cè)車門是()

A.手動(dòng)內(nèi)藏門
B.手動(dòng)外掛門
C.電動(dòng)塞拉門
D.氣動(dòng)塞拉門

5.單項(xiàng)選擇題主門控器上的數(shù)據(jù)通過()傳到列車控制單元上

A.CAN網(wǎng)絡(luò)
B.MVB網(wǎng)絡(luò)
C.硬線
D.DA模塊

最新試題

每節(jié)客室兩端的貫通道上方各設(shè)置一個(gè)客室內(nèi)部LED顯示屏,可以顯示()

題型:多項(xiàng)選擇題

DCU出現(xiàn)電制動(dòng)故障原因可能有()

題型:多項(xiàng)選擇題

牽引系統(tǒng)投入電制動(dòng)力的條件包括()

題型:多項(xiàng)選擇題

需在HMI屏上進(jìn)行設(shè)置的乘客信息系統(tǒng)功能是()

題型:多項(xiàng)選擇題

在()的情況下,列車系統(tǒng)將自動(dòng)切換至緊急運(yùn)行以節(jié)省蓄電池的電量。

題型:多項(xiàng)選擇題

輔助電源系統(tǒng)是一個(gè)獨(dú)立的系統(tǒng)它不受()的控制而自啟動(dòng)。

題型:多項(xiàng)選擇題

以下屬于接觸式制動(dòng)的是()

題型:多項(xiàng)選擇題

輔助電源系統(tǒng)是一個(gè)獨(dú)立的系統(tǒng),只要SIV檢測(cè)到高壓供電,它就開始工作,向外界提供()

題型:多項(xiàng)選擇題

制動(dòng)自檢的內(nèi)容包括()

題型:多項(xiàng)選擇題

當(dāng)以下哪些情況發(fā)生時(shí),會(huì)聯(lián)動(dòng)觸發(fā)司機(jī)室視頻監(jiān)控觸摸顯示屏,即顯示屏?xí)袚Q顯示相關(guān)圖像畫面,顯示屏顯示畫面的開始、結(jié)束時(shí)間和觸發(fā)類型等信息由網(wǎng)絡(luò)媒體服務(wù)器記錄,并可通過顯示屏顯示及通過專用軟件或設(shè)備下載()

題型:多項(xiàng)選擇題