組織體系的建立其實(shí)最終的目的是為了（）

豐巢開發(fā)電商業(yè)務(wù)屬于（）

搬運(yùn)是在同一地域范圍內(nèi)發(fā)生的，而運(yùn)輸則是在較大范圍內(nèi)發(fā)生的，兩者之間并無一個(gè)絕對的界限。

要實(shí)現(xiàn)供應(yīng)鏈上各國環(huán)節(jié)的有機(jī)連接，需要對各個(gè)環(huán)節(jié)信息溝通方式及信息內(nèi)容進(jìn)行統(tǒng)一化、標(biāo)準(zhǔn)化。

如果很容易轉(zhuǎn)變?yōu)橄乱徊降难b卸搬運(yùn)而不需做過多裝卸搬運(yùn)前的準(zhǔn)備工作，則裝卸搬運(yùn)活性低。

現(xiàn)代物流的兩種包裝技術(shù)是（）、（）。

我國運(yùn)輸保險(xiǎn)的類型主要有（）

倉庫選址決策所遵循的原則有適應(yīng)性、協(xié)調(diào)性、經(jīng)濟(jì)性、戰(zhàn)略性、可行性原則。

公路運(yùn)輸貨運(yùn)代理作業(yè)的發(fā)送業(yè)務(wù)主要有（）

無論是ABC還是CVA，除了能解決對不同重要性的物資，采用不同的管理方法，還可以解決在什么時(shí)候訂貨，訂多少貨的問題。