多項(xiàng)選擇題下列屬于建設(shè)工程項(xiàng)目質(zhì)量形成的影響因素的有()。

A.人的質(zhì)量意識(shí)和質(zhì)量能力
B.建設(shè)項(xiàng)目決策因素
C.建設(shè)項(xiàng)目管理因素
D.工程項(xiàng)目的施工方案
E.工程項(xiàng)目的施工環(huán)境


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1.多項(xiàng)選擇題工程項(xiàng)目質(zhì)量包括()階段。

A.立項(xiàng)決策
B.勘察設(shè)計(jì)
C.招標(biāo)投標(biāo)
D.施工安裝
E.竣工驗(yàn)收

2.多項(xiàng)選擇題建設(shè)工程項(xiàng)目和一般產(chǎn)品具有同樣的質(zhì)量?jī)?nèi)涵,質(zhì)量的內(nèi)涵包括()。

A.明確需求
B.隱含需求
C.法定需求
D.一般需求
E.特殊需求

3.多項(xiàng)選擇題在某工程網(wǎng)絡(luò)計(jì)劃中,已知工作M的總時(shí)差為4天.如果在該網(wǎng)絡(luò)計(jì)劃的執(zhí)行過(guò)程中發(fā)現(xiàn)工作M的持續(xù)時(shí)間延長(zhǎng)了2天,而其他工作正常,則此時(shí)()。

A.不會(huì)使總工期延長(zhǎng)
B.既不影響其緊后工作,也不會(huì)影響其他后續(xù)工作
C.工作M的總時(shí)差不變,自由時(shí)差減少2天
D.工作M的總時(shí)差和自由時(shí)差各減少2天
E.工作M的自由時(shí)差不變,總時(shí)差減少2天

4.多項(xiàng)選擇題某城市立交橋工程在組織流水施工時(shí),需要納入施工進(jìn)度計(jì)劃中的施工過(guò)程包括()。

A.樁基礎(chǔ)灌制
B.梁的現(xiàn)場(chǎng)預(yù)制
C.商品混凝土的運(yùn)輸
D.鋼筋混凝土構(gòu)件的吊裝
E.混凝土構(gòu)件的采購(gòu)運(yùn)輸

5.多項(xiàng)選擇題雙代號(hào)時(shí)標(biāo)網(wǎng)絡(luò)計(jì)劃適用于()。

A.大型網(wǎng)絡(luò)計(jì)劃
B.小型網(wǎng)絡(luò)計(jì)劃
C.作業(yè)性計(jì)劃
D.綜合性計(jì)劃
E.使用實(shí)際進(jìn)度前鋒線檢查進(jìn)度的網(wǎng)絡(luò)計(jì)劃

最新試題

工程網(wǎng)絡(luò)計(jì)劃中,工作N有緊后工作,確定其總時(shí)差的方法有()。

題型:多項(xiàng)選擇題

根據(jù)《建設(shè)工程施工專業(yè)分包合同(示范文本)》,分包人責(zé)任和義務(wù)包括()。

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根據(jù)英國(guó)土木工程師學(xué)會(huì)(ICE)頒布的工程施工合同(ECC),在提交訴訟或仲裁之前,能夠裁決合同爭(zhēng)議的人員或機(jī)構(gòu)是()。

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建筑企業(yè)建立和實(shí)施質(zhì)量、環(huán)境、職業(yè)健康安全一體化管理體系時(shí),支持與運(yùn)行過(guò)程需進(jìn)行的工作有()。

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關(guān)于項(xiàng)目群及其管理的說(shuō)法,正確的有()。

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與依次施工和平行施工相比,建設(shè)工程組織流水施工的特點(diǎn)有()。

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工程網(wǎng)絡(luò)計(jì)劃工期優(yōu)化過(guò)程中,為達(dá)到縮短工期的目的,應(yīng)選擇()的關(guān)鍵工作縮短其持續(xù)時(shí)間。

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根據(jù)FIDIC《施工合同條件》,合同條款未規(guī)定“費(fèi)用加利潤(rùn)”中的利潤(rùn)計(jì)取比例時(shí),應(yīng)按()計(jì)取。

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根據(jù)軌跡交叉理論,造成安全事故的直接原因有()。

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按照工程成本與工程量的關(guān)系劃分,工程成本的分類是()。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題