A.保持制動(dòng)
B.停放制動(dòng)
C.常用制動(dòng)
D.緊急制動(dòng)
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A.施加、緩解停放制動(dòng)
B.復(fù)位相應(yīng)網(wǎng)關(guān)閥、智能閥微動(dòng)開(kāi)關(guān)
C.復(fù)位MVB
D.重啟列車(chē)
A.繼續(xù)運(yùn)營(yíng)
B.保持升弓
C.繼續(xù)打風(fēng)
D.緩解緊制
A.30km/h
B.35km/h
C.60km/h
D.70km/h
A.30km/h
B.35km/h
C.60km/h
D.70km/h
A.30km/h
B.35km/h
C.60km/h
D.70km/h
最新試題
形成受電弓四桿機(jī)構(gòu)的幾個(gè)要素是()
輔助電源系統(tǒng)是一個(gè)獨(dú)立的系統(tǒng)它不受()的控制而自啟動(dòng)。
每節(jié)客室兩端的貫通道上方各設(shè)置一個(gè)客室內(nèi)部LED顯示屏,可以顯示()
空調(diào)系統(tǒng)的特殊工作模式有()
在()的情況下,列車(chē)系統(tǒng)將自動(dòng)切換至緊急運(yùn)行以節(jié)省蓄電池的電量。
牽引系統(tǒng)投入電制動(dòng)力的條件包括()
在車(chē)載乘客信息系統(tǒng)中,以下屬于媒體播放類(lèi)的是()
車(chē)頂一體式空調(diào)機(jī)組四大組成部件為()
輔助電源系統(tǒng)是一個(gè)獨(dú)立的系統(tǒng),只要SIV檢測(cè)到高壓供電,它就開(kāi)始工作,向外界提供()
牽引裝置日檢主要檢查內(nèi)容()