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緊急牽引模式下BCU、DCU通過接收硬線的指令和硬線編碼級(jí)位實(shí)現(xiàn)列車的牽引和制動(dòng)控制,忽略TCMS的網(wǎng)絡(luò)信號(hào)。
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判斷題
假設(shè)TCMS向1單元牽引逆變器發(fā)送“正向”指令,必定對(duì)2單元牽引逆變器發(fā)送“反向”指令。
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在列車向前運(yùn)行時(shí),1單元所有牽引電機(jī)的轉(zhuǎn)向和2單元所有牽引電機(jī)的轉(zhuǎn)向相反。
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