單項選擇題動態(tài)抬升量指列車在最高設計速度運行下,()在受電弓作用下所能達到的極限抬升量。

A.接觸網(wǎng)
B.接觸懸掛
C.附加懸掛
D.滑板


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1.單項選擇題()指列車在最高設計速度下運行,受電弓上下左右所允許達到的極限尺寸。

A.動態(tài)抬升量
B.動態(tài)包絡線
C.建筑限界
D.車輛限界

5.單項選擇題AT供電方式中,自耦變壓器變比為(),其一次繞組接在接觸網(wǎng)與()之間,而中點接至鋼軌。

A.1:1;自耦變壓器
B.2:1;自耦變壓器
C.自耦變壓器;1:1
D.降壓變壓器;1:1

最新試題

鋼絲繩上線運行()開始每年應均勻涂覆一層中性凡士林加以保護。

題型:單項選擇題

故障測距精度應滿足故障標定結果同實際故障地點誤差在()米范圍內(nèi)的要求,范圍內(nèi)的標定結果視作準確,由設備管理單位技術科組織原因分析,可采取修訂措施

題型:單項選擇題

接地線的絕緣桿應每()個月進行試驗,確保絕緣桿絕緣性能良好。

題型:單項選擇題

檢修(),更換設備引線、拆裝電連接時,必須先行裝設好短接線。

題型:單項選擇題

器件式電分相關系區(qū)停車;隨車機械師確認動車組運行方向第一架受電弓()分相無電區(qū),列車調(diào)度員通知司機采取單獨升起動車組運行方向第一架受電弓的方式運行。

題型:單項選擇題

整體吊弦損傷不得超過()根單絲。

題型:單項選擇題

如果承力索斷股,首先找出斷股線的左右兩端頭,然后在相關的位置截斷承力索。為能容易地插入壓接式接線管,事先于端頭約()mm處用包帶進行包扎,采用鋼鋸將端頭鋸整齊,銅包帶進行包扎

題型:單項選擇題

為提高處置效率,縮短故障處置時間,原則上認為跳閘供電臂內(nèi)只有()列故障電力機車。

題型:單項選擇題

應充分考慮電力機車惰行距離,因地制宜實施降弓通過的方案,故障地段降弓時間一般不宜超過()小時。

題型:單項選擇題

接觸線發(fā)生斷線事故之后,導線斷線損壞范圍較小,斷口兩側無較大損傷、變形,可以將折斷的導線拉起來,直接緊線對接做導線接頭,此方法只適用于導線斷線損壞范圍較小,斷頭的損壞不超過()mm(斷頭兩側之和)。

題型:單項選擇題