動(dòng)力轉(zhuǎn)向失靈時(shí)，能用機(jī)械系統(tǒng)操縱車輪轉(zhuǎn)向。

半浮式半軸只承受轉(zhuǎn)矩，作用于驅(qū)動(dòng)輪上的其他反力和彎矩全部由橋殼來承受。

下面哪種工況不屬于半浮式半軸計(jì)算載荷工況？（）

發(fā)動(dòng)機(jī)前置前輪驅(qū)動(dòng)的轎車，前軸軸荷大，有明顯的不足轉(zhuǎn)向性能。

根據(jù)減速齒輪的對(duì)數(shù)不同，主減速器分為（）

等速萬向節(jié)可分成（）

發(fā)動(dòng)機(jī)的上下位置對(duì)（）有影響。

貨車質(zhì)量系數(shù)越小越好。

鋼板彈簧長度越短，彈簧剛度越低，汽車的平順性越好。

變速器換擋機(jī)構(gòu)有直齒滑動(dòng)齒輪換擋、（）和（）換擋三種形式。