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填空題汽車轉(zhuǎn)向系的傳動(dòng)比，包括轉(zhuǎn)向系的（）和轉(zhuǎn)向系的（），在主銷偏移距和轉(zhuǎn)向盤直徑一定的情況下，兩者是正比關(guān)系。

1.填空題汽車盤式制動(dòng)器，按制動(dòng)鉗的結(jié)構(gòu)不同，有以下二種布置形式：固定鉗式和（）。

2.判斷題汽車轉(zhuǎn)向器的正效率高，轉(zhuǎn)向輕便；轉(zhuǎn)向器應(yīng)具有一定逆效率，以保證轉(zhuǎn)向輪和轉(zhuǎn)向盤的自動(dòng)返回能力。但為了減小傳至轉(zhuǎn)向盤上的路面沖擊力，防止打手，又要求此逆效率低。

3.判斷題為了保證駕駛員轉(zhuǎn)動(dòng)轉(zhuǎn)向盤輕便，在設(shè)計(jì)汽車轉(zhuǎn)向器時(shí)，要求轉(zhuǎn)向器的正效率高，要求轉(zhuǎn)向器的逆效率低。

4.判斷題鼓式制動(dòng)器的制動(dòng)鼓直徑越大，則制動(dòng)力矩越大，但直徑的大小受輪輞的內(nèi)徑限制，因此，制動(dòng)鼓直徑應(yīng)與輪輞的內(nèi)保持一定的間隙，確保良好的散熱。

5.單項(xiàng)選擇題在兩軸式變速器設(shè)計(jì)中，一般不采用（）。

A.變速器輸出軸與主減速器主動(dòng)齒輪一體化
B.除倒檔外，其它擋位均用常嚙合齒輪傳動(dòng)
C.變速器設(shè)置直接檔
D.變速器采用輔助支承來(lái)提高傳動(dòng)軸的剛度