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有些發(fā)動(dòng)機(jī)ECU把G
1
或G
2
信號(hào)出現(xiàn)后第一個(gè)Ne信號(hào)過零點(diǎn)定位壓縮行程上止點(diǎn)前10°,并以這個(gè)角度作為點(diǎn)火正時(shí)計(jì)算的基準(zhǔn)點(diǎn),稱之為初始點(diǎn)火提前角。
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電子控制點(diǎn)火系統(tǒng),最佳點(diǎn)火提前角=初始點(diǎn)火提前角+基本點(diǎn)火提前角+修正點(diǎn)火提前角(或點(diǎn)火延遲角)。
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電子控制點(diǎn)火系統(tǒng),在發(fā)動(dòng)機(jī)起動(dòng)時(shí),ECU不進(jìn)行最佳點(diǎn)火提前角調(diào)整控制,是以固定不變的點(diǎn)火提前角點(diǎn)火。當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速超過700r/min后,轉(zhuǎn)入由ECU控制的最佳點(diǎn)火提前角計(jì)算及控制程序。
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