器件式電分相關系區(qū)停車；隨車機械師確認動車組運行方向第一架受電弓（）分相無電區(qū)，列車調(diào)度員通知司機采取單獨升起動車組運行方向第一架受電弓的方式運行。

普速鐵路滿足以下條件之一的應進行非常規(guī)巡視檢查（）

在供電線、正饋線上進行驗電時，應選擇距懸掛點或固定點約（）m處的線索上進行驗電。

應充分考慮電力機車惰行距離，因地制宜實施降弓通過的方案，故障地段降弓時間一般不宜超過（）小時。

故障測距精度應滿足故障標定結果同實際故障地點誤差在（）米范圍內(nèi)的要求，范圍內(nèi)的標定結果視作準確，由設備管理單位技術科組織原因分析，可采取修訂措施

軟橫跨或軟索式硬橫跨區(qū)段，接地線宜裝設在（）上。

下列對絕緣護套安裝、運營維護說法正確的是（）

在腕臂結構處所，地線應裝設在斜腕臂距棒式絕緣子約（）mm的位置。

根據(jù)污穢等級確定絕緣部件清掃周期時，以下清掃周期說法正確的是（）

參與靜態(tài)驗收工作。嚴格按照靜態(tài)驗收規(guī)范和驗收（）進行靜態(tài)驗收工作，做好靜態(tài)驗收的準備工作