A.等于120°
B.大于120°
C.小于120°
D.小于130°
您可能感興趣的試卷
你可能感興趣的試題
A.完全互換法
B.修配法
C.選配法
D.調(diào)整法
A.高掛低用
B.低掛高用
C.高掛高用
D.低掛低用
A.2
B.4
C.6
D.8
A.用濕布擦拭帶電物體
B.用驗(yàn)電筆檢查電氣設(shè)備
C.使用絕緣手套維修電氣設(shè)備
D.停、送電
A.對角頂點(diǎn)開始
B.任意位置開始
C.中間開始
D.兩邊向中間
最新試題
鋼絲繩磨損是鋼絲繩最常見的損傷方式,是造成鋼絲繩失效的重要原因。
由于短時(shí)過載,使齒根部危險(xiǎn)斷面的應(yīng)力達(dá)到強(qiáng)度極限而造成輪齒斷裂。
電動(dòng)裝卸機(jī)械的驅(qū)動(dòng)器故障屬于難以處理的電氣故障。
斗式提升機(jī)不能在垂直的條件下運(yùn)送散物料。
橋式起重機(jī)工作速度較快,通常小車運(yùn)行速度快于大車運(yùn)行速度。
在起重機(jī)旋轉(zhuǎn)動(dòng)作中,不得將“極限力矩聯(lián)軸節(jié)”作為回轉(zhuǎn)摩擦阻尼器使用。
大型固定式帶式輸送機(jī)上一般均采用回轉(zhuǎn)式調(diào)心托輥。
極限力矩聯(lián)軸器不管什么形式,其原理均是在力矩過載時(shí)主動(dòng)部分與被動(dòng)部分打滑以產(chǎn)生保護(hù)作用。
如果發(fā)現(xiàn)起重機(jī)小車某一個(gè)車輪在較長的一段軌道上都不與軌道接觸,形成起重小車“三條腿”的原因是軌道下陷。
兩軸同軸度誤差大不會(huì)造成聯(lián)軸器滾動(dòng)時(shí)卡勁。