篷布達(dá)到報(bào)廢條件時(shí)，須立即停止使用；鐵路篷布應(yīng)于（）內(nèi)回送到篷布修理所。

損失貨物鑒定時(shí)，應(yīng)按批編制（）。

苫蓋易于損壞篷布的貨物時(shí)，裝車單位必須采取防護(hù)措施，（）由托運(yùn)人提供。

集裝箱應(yīng)按規(guī)定進(jìn)行定期（），保證質(zhì)量滿足鐵路運(yùn)輸安全要求。

非標(biāo)鐵路箱由（）公布運(yùn)輸條件后，方可上路運(yùn)輸。

違反《鐵路危險(xiǎn)貨物配放表》《鐵路車輛編組隔離表》的限制以及車輛使用規(guī)定造成污染的，列（）責(zé)任。

運(yùn)輸單位、托運(yùn)人應(yīng)當(dāng)制定本 單位鐵路危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸事故應(yīng)急預(yù)案，配備應(yīng)急救援人員和必要的應(yīng)急救援器材、設(shè)備、設(shè)施，并定期組織（）。

裝車前發(fā)現(xiàn)貨車損壞不能使用的，填制（）。

僅辦理（）運(yùn)輸業(yè)務(wù)的，可不配備集裝箱裝卸機(jī)械，但應(yīng)有充裝、抽卸設(shè)施設(shè)備。

貨場(chǎng)應(yīng)由主業(yè)實(shí)行生產(chǎn)和經(jīng)營(yíng)的（），對(duì)外一體化經(jīng)營(yíng)，對(duì)內(nèi)一體化考核。