判斷題高速鐵路接觸網(wǎng)的運行維修,遵循“專業(yè)化、機械化、集約化”的維修方式。
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四跨絕緣錨段關(guān)節(jié)中心柱處兩懸掛各部分(包括零部件)之間的距離最小不得小于()
題型:單項選擇題
當(dāng)?shù)啦砣谘┭b置在使用過程中,發(fā)生低壓開關(guān)跳閘,及時向集團(tuán)公司供電調(diào)度匯報,并按規(guī)定()送出電源,遇設(shè)備故障,及時處置。
題型:單項選擇題
接觸網(wǎng)支持裝置為腕臂結(jié)構(gòu)的處所接地線應(yīng)掛在()上。
題型:單項選擇題
直供方式(或全并聯(lián)AT供電方式)的供電單元應(yīng)根據(jù)饋線保護(hù)裝置報文顯示的故障距離,查閱故標(biāo)對照表所對應(yīng)的支柱號、公里標(biāo)等,組織工區(qū)迅速趕往標(biāo)定點前后()公里范圍內(nèi)進(jìn)行查找。
題型:單項選擇題
設(shè)備狀態(tài)未超過限界值者,質(zhì)量鑒定為()
題型:單項選擇題
根據(jù)污穢等級確定絕緣部件清掃周期時,以下清掃周期說法正確的是()
題型:多項選擇題
故障測距精度應(yīng)滿足故障標(biāo)定結(jié)果同實際故障地點誤差在()米范圍內(nèi)的要求,范圍內(nèi)的標(biāo)定結(jié)果視作準(zhǔn)確,由設(shè)備管理單位技術(shù)科組織原因分析,可采取修訂措施
題型:單項選擇題
器件式電分相關(guān)系區(qū)停車;隨車機械師確認(rèn)動車組運行方向第一架受電弓()分相無電區(qū),列車調(diào)度員通知司機采取單獨升起動車組運行方向第一架受電弓的方式運行。
題型:單項選擇題
在供電線、正饋線上進(jìn)行驗電時,應(yīng)選擇距懸掛點或固定點約()m處的線索上進(jìn)行驗電。
題型:單項選擇題
強送電原則上不得超過()次,且應(yīng)有適當(dāng)?shù)臅r間間隔。
題型:單項選擇題