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按照DL/T792-2001《水輪機(jī)調(diào)速器及油壓裝置運(yùn)行規(guī)程》規(guī)定,在沒(méi)有接到調(diào)負(fù)荷指令的情況下,機(jī)組負(fù)荷自行減少(增加),油壓降低處理叫做調(diào)速器溜負(fù)荷的現(xiàn)象。
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按照DL/T792-2001《水輪機(jī)調(diào)速器及油壓裝置運(yùn)行規(guī)程》規(guī)定,電液轉(zhuǎn)換部件振動(dòng)分量過(guò)大、主配壓閥及管路進(jìn)氣是調(diào)速器發(fā)生振動(dòng)原因。
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按照DL/T792-2001《水輪機(jī)調(diào)速器及油壓裝置運(yùn)行規(guī)程》規(guī)定,調(diào)速器振動(dòng)的處理:首先切手動(dòng)運(yùn)行,若故障仍未消失,可判明系機(jī)械隨動(dòng)系統(tǒng)故障,應(yīng)及時(shí)停機(jī)檢修。
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