A.TE1與TE2端子
B.TE1與E1端子
C.TE2與E1端子
D.以上都不正確
您可能感興趣的試卷
你可能感興趣的試題
A.燃油脈動(dòng)阻尼器
B.過濾器
C.噴油嘴
D.燃油壓力調(diào)節(jié)器
A.進(jìn)行歧管絕對(duì)壓力傳感器
B.葉片式
C.卡門旋渦式
D.熱膜式
A.怠速
B.中速
C.高速
D.加減速
A.中央處理器;A/D轉(zhuǎn)換器
B.內(nèi)存;A/D轉(zhuǎn)換器
C.內(nèi)存;輸出通路
D.中央處理器;輸出通路
A.斷開燃油蒸發(fā)罐管路
B.將燃油壓力表連到電控燃油噴射系統(tǒng)的回流管路上
C.在將燃油壓力表連接到電噴系統(tǒng)上以前先將管路中的壓力卸掉
D.拆下燃油機(jī)(分配器)上的燃油管
最新試題
下列選項(xiàng)中,不屬于點(diǎn)火系統(tǒng)的次級(jí)電路的元器件是()
下面選項(xiàng)中,不屬于巡能控制ECU控制功能的是()
下列選項(xiàng)中,不屬于ABS與ASR共同要求的是()
下面選項(xiàng)中,不屬于點(diǎn)火提前角修正控制的是()
對(duì)于沒有備用系統(tǒng)的電控燃油噴射式發(fā)動(dòng)機(jī),如果ECU接收不到轉(zhuǎn)速信號(hào),會(huì)出現(xiàn)下列哪種現(xiàn)象?()
調(diào)節(jié)燃油壓力,使輸油管內(nèi)燃油壓力與進(jìn)氣管內(nèi)氣體壓力的差值保持恒定。
下面方法中,不能夠正確讀取發(fā)動(dòng)機(jī)故障代碼的是()
在發(fā)動(dòng)機(jī)燃油噴射控制系統(tǒng)中,空燃比控制的反饋信號(hào)是()
衡量懸架性能好壞的主要指標(biāo)是()
在電控燃油噴射系統(tǒng)中,以下選項(xiàng)是不正確的?()