A.水輪機(jī)設(shè)計(jì)、計(jì)算資料
B.水輪機(jī)安裝竣工后所移交的資料
C.水輪機(jī)主要部件的質(zhì)量檢測(cè)報(bào)告
D.全對(duì)
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A.水輪機(jī)及其輔助設(shè)備的檢修原因和檢修全過(guò)程記錄
B.水輪機(jī)及其輔助設(shè)備的試驗(yàn)記錄
C.水輪機(jī)及其輔助設(shè)備改進(jìn)部分的圖紙和技術(shù)資料記錄
D.全對(duì)
A.一路
B.兩路獨(dú)立
C.兩路互通
D.兩路主輔
A.±1%
B.±2%
C.±3%
D.±4%
A.1%
B.2%
C.3%
D.4%
A.過(guò)速限制器
B.蝸殼流量計(jì)
C.頂蓋壓力表
D.全對(duì)
最新試題
計(jì)算水輪機(jī)轉(zhuǎn)輪直徑Di時(shí)應(yīng)用()。
轉(zhuǎn)槳式水輪機(jī)模型綜合特性曲線上都不繪制出力限制線。
高水頭電站的水輪機(jī)一般用金屬蝸殼。
水輪機(jī)選型設(shè)計(jì)時(shí),應(yīng)如何選擇水輪機(jī)的設(shè)計(jì)工況點(diǎn)?
雙擊式水輪機(jī)是反擊式水輪機(jī)的一種。
比轉(zhuǎn)速高的水輪機(jī),其尾水管深度h應(yīng)是()。
簡(jiǎn)述間隙空化原因及易發(fā)部位?
轉(zhuǎn)漿式水輪機(jī)的飛逸轉(zhuǎn)速的特點(diǎn)是()。
水輪機(jī)空化系數(shù)與水輪機(jī)的裝置空化系數(shù)是同一個(gè)概念。
水輪機(jī)與發(fā)電機(jī)是水電站的心臟。