A.30
B.40
C.50
D.60
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A.30
B.40
C.50
D.60
A.位置比能和速度比能
B.壓力比能和速度比能
C.位置比能、壓力比能和速度比能
D.位置比能和壓力比能
A.高負(fù)荷短時運(yùn)行范圍、正常連續(xù)運(yùn)行范圍
B.正常連續(xù)運(yùn)行范圍、低負(fù)荷短時運(yùn)行范圍
C.高負(fù)荷短時運(yùn)行范圍、正常連續(xù)運(yùn)行范圍、低負(fù)荷短時運(yùn)行范圍
D.高負(fù)荷短時運(yùn)行范圍、低負(fù)荷短時運(yùn)行范圍
A.檢查事故停機(jī)關(guān)主閥或進(jìn)水口工作閘門的動作過程,如機(jī)組過速保護(hù)裝置拒動,應(yīng)手動緊急停機(jī)關(guān)主閥或進(jìn)水口工作閘門
B.如在事故停機(jī)過程中,剪斷銷剪斷或主配壓閥發(fā)卡引起機(jī)組過速也應(yīng)手動操作使導(dǎo)葉和主閥或工作閘門關(guān)閉
C.用事故配壓閥關(guān)導(dǎo)葉停機(jī)
D.全對
A.檢查操作油壓正常、集油箱油位未下降、受油器轉(zhuǎn)動油盆無大量甩油、判明浮動瓦無磨損
B.如果情況不很嚴(yán)重,電網(wǎng)需要機(jī)組發(fā)電,則可短期內(nèi)運(yùn)行,但必須手動控制轉(zhuǎn)輪葉片角度運(yùn)行
C.如甩油嚴(yán)重應(yīng)聯(lián)系停機(jī)處理
D.全對
最新試題
轉(zhuǎn)漿式水輪機(jī)的飛逸轉(zhuǎn)速的特點(diǎn)是()。
水頭相同工況相似的水輪機(jī)直徑越大轉(zhuǎn)速越低。
水輪機(jī)空化系數(shù)與水輪機(jī)的裝置空化系數(shù)是同一個概念。
水輪機(jī)等開度線的形狀與其比轉(zhuǎn)速有關(guān)。
混流式水輪機(jī)應(yīng)用水頭在幾十米到數(shù)百米之間。
軸流式轉(zhuǎn)輪的葉片數(shù)隨比轉(zhuǎn)速的增加而減少。
軸流式水輪機(jī)水流速度三角形中()。
什么是無撞擊進(jìn)?無撞擊進(jìn)口有什么意義?
混流式水輪機(jī)的效率修正采用()。
水輪機(jī)選型設(shè)計(jì)時,應(yīng)如何選擇水輪機(jī)的設(shè)計(jì)工況點(diǎn)?