A.進(jìn)氣溫度
B.節(jié)氣門(mén)開(kāi)度
C.冷卻液溫度
D.凸輪軸位置
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A.90℃
B.40℃
C.815℃
D.500℃
A.進(jìn)氣通道截面積
B.壓力波傳播路線長(zhǎng)度
C.廢氣流動(dòng)路線
D.進(jìn)氣管長(zhǎng)度
A.EGR系統(tǒng)工作不良
B.燃油蒸發(fā)量急劇增多
C.三元催化轉(zhuǎn)換器易損壞
D.曲軸箱竄氣增加
A.頻率高
B.增加
C.沒(méi)有
D.緩慢
A.前氧傳感器
B.后氧傳感器
C.前、后氧傳感器
最新試題
下列選項(xiàng)中,不屬于點(diǎn)火系統(tǒng)的次級(jí)電路的元器件是()
下面選項(xiàng)中,不是由發(fā)動(dòng)機(jī)曲軸位置傳感器提供的信號(hào)是()
下列選項(xiàng)中,屬于高速發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)檔的是()
在發(fā)動(dòng)機(jī)電子控制系統(tǒng)中,起到將冷卻液溫度信號(hào)轉(zhuǎn)變?yōu)殡妷盒盘?hào)的是()
下列選項(xiàng)中,不屬于ABS與ASR共同要求的是()
下列選項(xiàng)中,不屬于自動(dòng)變速器行星齒輪系統(tǒng)執(zhí)行機(jī)構(gòu)的是()
旁通空氣式怠速控制系統(tǒng)控制的實(shí)質(zhì)是()
下面對(duì)液力偶合器和液力變矩器描述正確的是()
發(fā)動(dòng)機(jī)燃油泵拉制的主要內(nèi)容是()
汽車(chē)在左右兩側(cè)車(chē)輪附者系數(shù)相近的路面上制動(dòng)時(shí),哪種方式的ABS可以獲得最短的制動(dòng)?()