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判斷題平板式制動檢驗(yàn)臺較容易將制動檢驗(yàn)臺與輪重儀、側(cè)滑檢驗(yàn)臺組合在一起，使車輛檢測更加方便高效。

1.判斷題平板式制動檢驗(yàn)臺較容易將制動檢驗(yàn)臺與輪重儀、車速表檢驗(yàn)臺、側(cè)滑檢驗(yàn)臺組合在一起，使車輛檢測更加方便高效。

2.判斷題當(dāng)采用制動試驗(yàn)臺檢測車輛行車制動性能時，如需復(fù)檢行車制動性能時，只需復(fù)檢上次檢驗(yàn)不達(dá)標(biāo)的車軸。

3.判斷題當(dāng)采用制動檢驗(yàn)臺檢測車輛行車制動性能時，如需復(fù)檢行車制動性能時，需復(fù)檢所有車軸的行車制動力，而并非僅檢驗(yàn)上次檢驗(yàn)不達(dá)標(biāo)的車軸。

4.判斷題車輛在坡道為20％（總質(zhì)量為整備質(zhì)量1.2倍以下的車輛為15％）、輪胎與路面間的附著系數(shù)不小于0.7的坡道上正反兩個方向使用駐車制動裝置5min以上應(yīng)保持固定不動。

5.判斷題路試檢驗(yàn)車輛的駐車制動性能是在滿載狀態(tài)下，車輛在坡道為20％（總質(zhì)量為整備質(zhì)量1.2倍以下的車輛為15％）、輪胎與路面間的附著系數(shù)不小于0.7的坡道上正反兩個方向使用駐車制動裝置5min以上應(yīng)保持固定不動。