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判斷題制動測試時受路面附著系數(shù)的影響較大。如果路面的附著系數(shù)較小，車輛達到附著極限，制動穩(wěn)定減速度就不會再升高

1.判斷題用滾筒式制動檢驗臺檢驗行車制動時，需要測取制動協(xié)調(diào)時間。

2.判斷題用滾筒式制動檢驗臺檢驗行車制動時，不需要測取制動協(xié)調(diào)時間。

3.判斷題對臺試檢驗的結(jié)果發(fā)生爭議時，或無法采用臺試檢驗方法進行檢驗時，可以用路試檢驗方法進行制動性能檢驗，并以滿載狀態(tài)路試的結(jié)果為準。

4.判斷題用平板式制動試驗臺檢測乘用車時，可按靜態(tài)軸荷計算。

5.判斷題用平板式制動試驗臺檢測乘用車時，應(yīng)按動態(tài)軸荷計算。