單項(xiàng)選擇題四輪轉(zhuǎn)向時(shí),后輪與前輪的偏轉(zhuǎn)相同,汽車的轉(zhuǎn)彎半徑()
A.減小
B.增大
C.不確定
D.不變
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1.單項(xiàng)選擇題四輪轉(zhuǎn)向時(shí),后輪與前輪的偏轉(zhuǎn)相反,汽車的轉(zhuǎn)彎半徑()
A.減小
B.增大
C.不確定
D.不變
2.單項(xiàng)選擇題電子控制液壓助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)感受()的大小,調(diào)節(jié)轉(zhuǎn)向助力效果。
A.地面轉(zhuǎn)向阻力矩
B.車速和地面轉(zhuǎn)向阻力矩
C.方向盤轉(zhuǎn)交
D.車速
3.單項(xiàng)選擇題純液壓控制的轉(zhuǎn)向助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)感受()的大小,調(diào)節(jié)轉(zhuǎn)向助力效果。
A.地面轉(zhuǎn)向阻力矩
B.車速和地面轉(zhuǎn)向阻力矩
C.方向盤轉(zhuǎn)交
D.車速
4.單項(xiàng)選擇題當(dāng)車速是多少時(shí),電控四輪轉(zhuǎn)向系統(tǒng)后輪同相位轉(zhuǎn)向()
A.低于29Km/h
B.29Km/h
C.超過29Km/h
D.35 Km/h
5.單項(xiàng)選擇題當(dāng)車速是多少時(shí),液壓驅(qū)動(dòng)四輪轉(zhuǎn)向系統(tǒng)后輪同相位轉(zhuǎn)向()
A.低于35Km/h
B.35Km/h
C.超過35Km/h
D.29 Km/h
最新試題
下面選項(xiàng)中,不可作為ABS邏輯門限值控制方式中的主要控制門限的是()
題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
調(diào)節(jié)燃油壓力,使輸油管內(nèi)燃油壓力與進(jìn)氣管內(nèi)氣體壓力的差值保持恒定。
題型:判斷題
目前絕大多數(shù)防抱死制動(dòng)系統(tǒng)系統(tǒng)采用哪種控制方式?()
題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
電控發(fā)動(dòng)機(jī)的怠速轉(zhuǎn)速可以由ECU控制下列哪個(gè)部件來實(shí)現(xiàn)?()
題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
下面選項(xiàng)中,不是由發(fā)動(dòng)機(jī)曲軸位置傳感器提供的信號(hào)是()
題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
噴油器針閥保持開啟的時(shí)間稱為()
題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
下面選項(xiàng)中,不屬于點(diǎn)火提前角修正控制的是()
題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
下面選項(xiàng)中,下列哪個(gè)選項(xiàng)不屬于節(jié)氣門位置傳感器的功能范圍?()
題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
下列選項(xiàng)中,不屬于減振器阻尼控制系統(tǒng)控制功能的是()
題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
下列選項(xiàng)中,不屬于自動(dòng)變速器油壓試驗(yàn)的是()
題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題