單項(xiàng)選擇題當(dāng)車輪側(cè)滑量值大于＋5mm/m時(shí)，是下列哪種原因造成的（）。
A.車輪前束角過大或車輪外傾角過小
B.車輪前束角過小或車輪外傾角過大
C.主銷后傾角或主銷內(nèi)傾角變化
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1.單項(xiàng)選擇題當(dāng)（）匹配不當(dāng)時(shí)，車輪在直線行駛過程中就會(huì)產(chǎn)生側(cè)向滑移現(xiàn)象。
A.車輪前束值與車輪外傾角
B.車輪傾角與主銷傾角
C.主銷后傾角與主銷內(nèi)傾角
2.單項(xiàng)選擇題前軸采用獨(dú)立懸架的汽車，其轉(zhuǎn)向輪橫向側(cè)滑量的限值為（）。
A.±5m/km
B.±3m/km
C.不能確定
3.單項(xiàng)選擇題前軸采用非獨(dú)立懸架的汽車，其轉(zhuǎn)向輪橫向側(cè)滑量的限值為±（）m/km。
A.5
B.3
C.2
4.單項(xiàng)選擇題《營運(yùn)車輛綜合性能要求和檢驗(yàn)方法》（GB 18565－2001）規(guī)定，轉(zhuǎn)向盤操縱力原地檢測值不得大于（）N。
A.120
B.150
C.245
5.單項(xiàng)選擇題轉(zhuǎn)向節(jié)及臂，轉(zhuǎn)向橫直拉桿及球銷在進(jìn)行修理時(shí)，（）。
A.可以拼焊，球銷不得過松
B.不得拼焊，球銷可以稍松
C.不得拼焊，球銷不得松曠
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