A.比較而言，側(cè)滑板的長(zhǎng)度越長(zhǎng)測(cè)試精度越高
B.側(cè)滑量主要反映車輪外傾角與車輪前束匹配的情況
C.單板式側(cè)滑檢驗(yàn)臺(tái)測(cè)的側(cè)滑量是單輪的側(cè)滑量
D.可用兩臺(tái)單板式側(cè)滑板代替雙板聯(lián)動(dòng)式側(cè)滑板
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A.具有適度的不足轉(zhuǎn)向特性
B.保證穩(wěn)定的直線行駛能力
C.轉(zhuǎn)向后能自動(dòng)回正
D.具有正常的中性轉(zhuǎn)向特性
A.轉(zhuǎn)向無(wú)阻滯、轉(zhuǎn)動(dòng)靈活
B.保證穩(wěn)定的直線行駛能力
C.轉(zhuǎn)向后能自動(dòng)回正
D.轉(zhuǎn)向過程中不得與其他部件有干涉現(xiàn)象
A.向外移動(dòng)
B.向內(nèi)移動(dòng)
C.不能確定
A.車輪前束角過大或車輪外傾角過小
B.車輪前束角過小或車輪外傾角過大
C.主銷后傾角或主銷內(nèi)傾角變化
A.車輪前束角過大或車輪外傾角過小
B.車輪前束角過小或車輪外傾角過大
C.主銷后傾角或主銷內(nèi)傾角變化
最新試題
以下哪些現(xiàn)象屬于制動(dòng)盤的故障（）
點(diǎn)火線圈內(nèi)部?jī)?nèi)部主要有（）兩種線圈，類似于變壓器。
當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)性能下降時(shí)，可能的原因是什么（）
在進(jìn)行進(jìn)氣系統(tǒng)檢測(cè)時(shí)，下列哪些步驟是必要的（）
用于檢測(cè)進(jìn)氣歧管內(nèi)進(jìn)氣量的為（）
在進(jìn)行ABS系統(tǒng)檢測(cè)時(shí)，首要步驟是什么（）
下列哪些故障現(xiàn)象可能導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)電子控制系統(tǒng)報(bào)警（）
下列哪些屬于車輛內(nèi)飾件（）
下列哪些部件屬于進(jìn)氣系統(tǒng)的檢測(cè)對(duì)象（）
下列哪些部件屬于發(fā)動(dòng)機(jī)電子控制系統(tǒng)的檢測(cè)對(duì)象（）