停車等靜態(tài)交通也是住區(qū)道路系統(tǒng)應(yīng)滿足的主要功能之一，下列規(guī)定不正確的是（）。

為保證居民能有足夠的空間進(jìn)行戶外活動，居住街坊集中綠地寬度不應(yīng)小于5m。

集中綠地的用地性質(zhì)是（）。

5分鐘生活圈居住區(qū)配套設(shè)施的服務(wù)半徑不宜大于（）。

居住區(qū)道路類別分為居住區(qū)內(nèi)的各級城市道路和居住街坊內(nèi)的附屬道路，附屬道路又分為主要附屬道路和其他附屬道路。

居住區(qū)交通方式按采用交通工具的不同可以分為（）。

20世紀(jì)60年代，（）取代鄰里單位成為主導(dǎo)理念，倡導(dǎo)城市應(yīng)以緊湊形態(tài)集約增長，并創(chuàng)造多元社會群體融合的社區(qū)社會環(huán)境，提出了公交導(dǎo)向開發(fā)（TOD）等發(fā)展模式。

城市居住區(qū)中配套公共服務(wù)設(shè)施的配置主要取決于（）。

生活圈是以車行時間和滿足物質(zhì)與生活文化需求的配套設(shè)施為標(biāo)準(zhǔn)，劃定的圈子。

從1993年到1998年，在大約6年的時間里中國實行了住房制度改革，終結(jié)傳統(tǒng)的福利分房制度，轉(zhuǎn)而實行的制度是（）。