20世紀(jì)60年代，（）取代鄰里單位成為主導(dǎo)理念，倡導(dǎo)城市應(yīng)以緊湊形態(tài)集約增長(zhǎng)，并創(chuàng)造多元社會(huì)群體融合的社區(qū)社會(huì)環(huán)境，提出了公交導(dǎo)向開(kāi)發(fā)（TOD）等發(fā)展模式。

人車分行的規(guī)劃方法有立體分流、系統(tǒng)分流、內(nèi)外分流。

為15分鐘生活圈居住區(qū)服務(wù)的醫(yī)療衛(wèi)生設(shè)施主要有（）。

城市居住區(qū)中配套公共服務(wù)設(shè)施的配置主要取決于（）。

大型的老人活動(dòng)場(chǎng)地宜結(jié)合（）聯(lián)合布置。

社區(qū)融合，提倡不同類型的居民適度混合居住，可從哪些方面進(jìn)行引導(dǎo)？（）

上層級(jí)配套設(shè)施不能覆蓋下層級(jí)居住區(qū)配建的配套設(shè)施。

居住區(qū)交通方式按采用交通工具的不同可以分為（）。

下面哪一項(xiàng)不是市場(chǎng)成熟時(shí)期住區(qū)規(guī)劃特點(diǎn)？（）

按照服務(wù)范圍的大小，居住街坊＜5分鐘生活圈居住區(qū)＜10分鐘生活圈居住區(qū)＜15分鐘生活圈居住區(qū)。