單項(xiàng)選擇題

臺(tái)試檢測(cè)制動(dòng)，當(dāng)（）時(shí)可以通過(guò)增加附著力的方法來(lái)進(jìn)一步檢測(cè)。

A.車(chē)輪抱死后，制動(dòng)力和不合格
B.車(chē)輪抱死后，制動(dòng)力平衡不合格
C.車(chē)輪抱死后，車(chē)輪阻滯力不合格

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按《營(yíng)運(yùn)車(chē)輛技術(shù)等級(jí)劃分和評(píng)定要求》（JT/T198—2004）的規(guī)定，汽車(chē)動(dòng)力性采用（）作為評(píng)價(jià)指標(biāo)。

A.汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)在額定扭矩工況時(shí)的驅(qū)動(dòng)輪輸出功率
B.汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)達(dá)到最大轉(zhuǎn)速時(shí)的驅(qū)動(dòng)輪輸出功率
C.汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)達(dá)到最大功率時(shí)的驅(qū)動(dòng)輪輸出功率

單項(xiàng)選擇題

某客車(chē)前照燈檢測(cè)，按《機(jī)動(dòng)車(chē)運(yùn)行安全技術(shù)條件》（GB 7258—2004）規(guī)定，其近光光束水平位置應(yīng)符合（）的要求。

A.向左偏≤170mm
B.向右偏≤170mm
C.向左偏≤350mm

臺(tái)試檢測(cè)制動(dòng)，當(dāng)（）時(shí)可以通過(guò)增加附著力的方法來(lái)進(jìn)一步檢測(cè)。

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按《營(yíng)運(yùn)車(chē)輛技術(shù)等級(jí)劃分和評(píng)定要求》（JT/T198—2004）的規(guī)定，汽車(chē)動(dòng)力性采用（）作為評(píng)價(jià)指標(biāo)。

某客車(chē)前照燈檢測(cè)，按《機(jī)動(dòng)車(chē)運(yùn)行安全技術(shù)條件》（GB 7258—2004）規(guī)定，其近光光束水平位置應(yīng)符合（）的要求。

臺(tái)試檢測(cè)制動(dòng)，當(dāng)（）時(shí)可以通過(guò)增加附著力的方法來(lái)進(jìn)一步檢測(cè)。

按《營(yíng)運(yùn)車(chē)輛技術(shù)等級(jí)劃分和評(píng)定要求》（JT/T198—2004）的規(guī)定，汽車(chē)動(dòng)力性采用（）作為評(píng)價(jià)指標(biāo)。

某客車(chē)前照燈檢測(cè)，按《機(jī)動(dòng)車(chē)運(yùn)行安全技術(shù)條件》（GB 7258—2004）規(guī)定，其近光光束水平位置應(yīng)符合（）的要求。