A.居住密度
B.人口密度
C.人均用地
D.建筑密度
E.建筑面積密度
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A.職能側(cè)重
B.居住密度
C.土地利用方式和效益
D.社區(qū)生活
E.戶外環(huán)境質(zhì)量和地方特點(diǎn)
A.住宅建筑用地
B.公共服務(wù)設(shè)施用地
C.道路與停車設(shè)施用地
D.公共綠地
E.其他用地
A.用地
B.設(shè)施
C.空間
D.景觀
E.配置
A.整體性
B.系統(tǒng)性
C.規(guī)律性
D.可轉(zhuǎn)換性
E.圖式表現(xiàn)性
A.整體性
B.圖式表現(xiàn)性
C.規(guī)律性
D.可轉(zhuǎn)換性
最新試題
居住區(qū)道路類別分為居住區(qū)內(nèi)的各級(jí)城市道路和居住街坊內(nèi)的附屬道路，附屬道路又分為主要附屬道路和其他附屬道路。
生活圈是以車行時(shí)間和滿足物質(zhì)與生活文化需求的配套設(shè)施為標(biāo)準(zhǔn)，劃定的圈子。
下列地段中，屬于居住區(qū)選址時(shí)必須避開(kāi)的是（）。
超出我國(guó)居住環(huán)境夜晚允許噪聲標(biāo)準(zhǔn)的有（）。
20世紀(jì)60年代，（）取代鄰里單位成為主導(dǎo)理念，倡導(dǎo)城市應(yīng)以緊湊形態(tài)集約增長(zhǎng)，并創(chuàng)造多元社會(huì)群體融合的社區(qū)社會(huì)環(huán)境，提出了公交導(dǎo)向開(kāi)發(fā)（TOD）等發(fā)展模式。
生活圈沒(méi)有明確的空間邊界，但是生活圈居住區(qū)有明確的居住空間邊界。
社區(qū)生活圈作為居民日常生活的基本單元，包含的功能是（）。
在居住街坊內(nèi)集中綠地的規(guī)劃建設(shè)，新區(qū)建設(shè)不應(yīng)低于（）/人。
停車等靜態(tài)交通也是住區(qū)道路系統(tǒng)應(yīng)滿足的主要功能之一，下列規(guī)定不正確的是（）。
人車部分分行的規(guī)劃方法有局部分流、道路斷面分流。