A.吸收率不小于40%
B.同軸左右輪吸收率之差不得大于15%
C.懸架效率不小于45%
D.同軸左右輪懸架效率之差不得大于20%
您可能感興趣的試卷
你可能感興趣的試題
A.在距車前2m處測量
B.在離地高1.2m處測量
C.其值應(yīng)為90~115dB(A)
D.其值應(yīng)為90~105dB(A)
A.對前軸不得大于16%
B.對前軸不得大于20%
C.對后軸(及其他軸)在軸制動力不小于該軸軸荷的60%時不得大于20%
D.對后軸(及其他軸)在軸制動力不小于該軸軸荷的60%時不得大于24%
A.車輪抱死后,制動力和不合格
B.車輪抱死后,制動力平衡不合格
C.車輪抱死后,駐車制動力和不合格
D.車輪抱死后,車輪阻滯力不合格
A.發(fā)動機最大輸出功率
B.額定扭矩工況時驅(qū)動輪輸出功率
C.車輛行駛的最高車速
D.額定功率工況時驅(qū)動輪輸出功率
A.保證穩(wěn)定的直線行駛
B.自動回正
C.可擺振
D.有助力裝置
最新試題
下列哪些故障現(xiàn)象可能導(dǎo)致發(fā)動機電子控制系統(tǒng)報警()
安裝燃油壓力表之前,應(yīng)對()的燃油進行泄壓。
制動系統(tǒng)的泄露檢查主要包括()
當冷卻液溫度傳感器信號故障時,發(fā)動機ECU控制冷卻風扇始終處于()狀態(tài)。
下列哪些屬于車輛內(nèi)飾件()
下列選項中汽車儀表通常不會顯示的信息是()
鋼鐵在汽車中的應(yīng)用不包括()
蓄電池靜態(tài)電壓測量時,需要注意哪些問題()
膜片彈簧離合器蓋通過()固定在飛輪上。
當發(fā)動機電子控制系統(tǒng)出現(xiàn)故障時,下列哪些措施是合適的()