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對薄殼類車身構(gòu)件而言,()對矯正變形更有利并且對金屬表面的損傷程度也,尤其不會造成金屬表面因捶擊而造成的延展。
A.偏托法
B.正托法
C.吸引法
D.慣性法
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通常慣性錘法有兩種形式:鉆孔法、拉環(huán)法。
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對于表面變形較大但過渡圓滑、金屬板件處于彈性狀態(tài)、延伸變形較小的車身凹陷變形,可以采用()。
A.偏托法
B.正托法
C.吸引法
D.慣性法
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