調(diào)車手信號的指揮機(jī)車向顯示人方向來的信號顯示方式，晝間——展開的綠色信號旗在（）左右搖動；夜間——綠色燈光在下部左右搖動。

《鐵路技術(shù)管理規(guī)程》規(guī)定參加調(diào)車作業(yè)的人員應(yīng)做到及時(shí)取送（）作業(yè)和檢修的車輛。

鐵路調(diào)車半自動化駝峰作業(yè)，解散車列，作業(yè)員發(fā)現(xiàn)車輛夾停、堵門，設(shè)備故障等情況，及時(shí)報(bào)告駝峰調(diào)車長，危及安全立即按下切斷信號按鈕，關(guān)閉駝峰信號，停車處理。

下峰作業(yè)，調(diào)車長確認(rèn)下峰信號，向司機(jī)顯示起動信號，指揮機(jī)車下峰。推送車列下峰時(shí)，在車列前部瞭望，正確及時(shí)顯示信號。

要求再度顯示信號：前發(fā)信號不明，要求重新顯示。晝間——攏起的手信號旗右臂向右方上下?lián)u動；夜間——紅色燈光（）。

調(diào)車指揮人應(yīng)根據(jù)調(diào)車作業(yè)計(jì)劃制定具體作業(yè)方法，連同注意事項(xiàng)，親自向司機(jī)交遞和傳達(dá)；對其他有關(guān)人員，應(yīng)親自或指派（）進(jìn)行傳達(dá)。

鐵路調(diào)車簡易駝峰作業(yè)，連掛車列，調(diào)車長接近車列下車，確認(rèn)排風(fēng)完了，顯示（）信號，指揮機(jī)車連掛。

鐵鞋制動在作業(yè)前，要按作業(yè)要求選擇足夠的（）并做好準(zhǔn)備，及時(shí)向調(diào)車指揮人報(bào)告或互對“好了”的信號，方可作業(yè)。

跟蹤調(diào)車作業(yè)完畢，（）確認(rèn)跟蹤調(diào)車通知書收回后，向鄰站發(fā)出電話記錄號碼。

旅客列車在途中摘掛車輛時(shí)，車輛的摘掛和軟管摘結(jié)，由調(diào)車作業(yè)人員負(fù)責(zé)，密封風(fēng)擋和電氣連接線的（）由車輛乘務(wù)員負(fù)責(zé)，其他由列檢作業(yè)人員負(fù)責(zé)，無列檢作業(yè)人員時(shí)，由車輛乘務(wù)員負(fù)責(zé)，必要時(shí)打開車門，以便于調(diào)車作業(yè)。