單項(xiàng)選擇題整體式車身發(fā)生碰撞時(shí),碰撞里會以()的形式向整個(gè)車身擴(kuò)散。
A.錐體
B.球體
C.正方形
D.橢圓
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1.單項(xiàng)選擇題要找出汽車損傷,必須沿著()按順序一處一處的進(jìn)行檢查,確認(rèn)出變形情況。
A.由前到后
B.由左到右
C.碰撞力擴(kuò)散的路徑
D.由上到下
2.單項(xiàng)選擇題事故車損壞體的解體,應(yīng)先以分()為主體拆卸。
A.散件或部件
B.總成或組合件
C.散件
D.部件
3.單項(xiàng)選擇題造成鈑金件皺褶和凹凸的原因是板面受到撞擊和()。
A.損傷
B.磨損
C.打擊
D.擠壓
4.單項(xiàng)選擇題事故車指的是汽車在使用過程中,由于()、碰撞、傾翻部等意外事故所造成的損壞車輛。
A.刮擦
B.撞擊
C.車身
D.發(fā)動(dòng)機(jī)
5.單項(xiàng)選擇題自制鈑金部件的工序包括:下料、成形、校形,修邊、組裝焊接、()、防腐處理和檢驗(yàn)等。
A.校形
B.修邊
C.組裝焊接
D.修磨
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卷彎對稱彎曲時(shí),實(shí)際剩余直邊為()
題型:單項(xiàng)選擇題
材料初次壓延時(shí)是否采用壓邊圈,可根據(jù)制作的相對零度(t/0×100)面,相對厚度()采用壓邊圈。
題型:單項(xiàng)選擇題
封頭壓制時(shí)造成起皺起包的原因是()
題型:單項(xiàng)選擇題
考慮到汽車鈑金件的特性,氣焊時(shí)應(yīng)選用()焊炬,采用中性火焰。
題型:單項(xiàng)選擇題
短路過渡時(shí),電感器過大或過小,焊接電流和電壓配合不當(dāng),焊絲和焊件清理不良而引起()。
題型:單項(xiàng)選擇題
起伏相當(dāng)于深度不大的局部壓延,其目的是提高薄板()。
題型:單項(xiàng)選擇題
卷彎時(shí)有幾種常見的外形缺陷,引起棱角的原因是()。
題型:單項(xiàng)選擇題
在制定工藝規(guī)程時(shí),要了解國內(nèi)外本 行行業(yè)工藝技術(shù)的民展,通過必要的工藝試驗(yàn),采用先進(jìn)的工藝和工藝裝備()。
題型:單項(xiàng)選擇題
對于圓錐體形零件表面,其展開圖形狀成扇形,錐體表面素線在展開圖中呈放射線狀,故把此形狀板件的展開方法稱為放射線法。
題型:判斷題
氬弧焊對氬氣的純度要求很高,如果氬氣中含有一些氧、氮和少量其他氣體,將會降低氬氣保護(hù)性能,對焊接質(zhì)量造成不良影響。
題型:判斷題